F1 2021 Season (Old)

The 2021 Formula 1 Season

Calendar

#	Grand Prix	Circuit Name	Circuit	Results
1.	Australian GP	Albert Park		PP: Firstname Lastname (Red Bull)
				P1:
				P2:
				P3:
2.	Bahrain GP	Bahrain International Circuit		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
3.	Vietnamese GP	Hanoi Street Circuit		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
4.	Chinese GP	Shanghai International Circuit		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
5.	Dutch GP	Circuit Park Zandvoort		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
6.	Monaco GP	Circuit de Monaco		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
7.	Azerbaijan GP	Baku City Circuit		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
8.	Canadian GP	Circuit Gilles Villeneuve		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
9.	Austrian GP	Red Bull Ring		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
10.	French GP	Circuit Paul Ricard		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
11.	British GP	Silverstone Circuit		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
12.	Hungarian GP	Hungaroring		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
13.	German GP	Nurburgring		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
14.	Belgian GP	Circuit de Spa-Francorchamps		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
15.	Italian GP	Autodromo Nazionale di Monza		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
16.	Singapore GP	Marina Bay Street Circuit		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
17.	Russian GP	Sochi Autodrom		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
18.	Japanese GP	Suzuka International Speedway		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
19.	USA GP	Circuit of the Americas		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
20.	Mexican GP	Autodromo Hermanos Rodriguez		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
21.	Brazilian GP	Autodromo Jose Carlos Pace		PP:
				P1:
				P2:
				P3:
22.	Abu Dhabi GP	Yas Marina Circuit		PP:
				P1:
				P2:
				P3:

Calendar changes

• Following a very uninteresting Grand Prix in 2020, the Spanish GP was dropped in favor of the German GP returning to the Nurburgring,for the first time since 2013. The circuit had been bought by Arab investors and now has enough money to run Formula One races. It is under contract to run until 2025.

Zespół	Silniki	Nr	Kierowcy	Rundy	Kierowcy Rezerwowi
Mercedes AMG-Petronas F1	Mercedes	77	Valtteri Bottas	1-22	Esteban Ocon
		63	George Russell	1-22
Scuderia Ferrari	Ferrari	16	Charles Leclerc	1-22	Nyck De Vries
		11	Sergio Perez	1-22
Aston Martin Red Bull Racing	Honda	5	Sebastian Vettel	1-22	Sebastien Buemi
		33	Max Verstappen	1-22
Renault F1 Team	Renault	3	Daniel Ricciardo	1-22	Sergey Sirotkin Romain Grosjean
		27	Nico Hulkenberg	1-22
McLaren Mercedes	Mercedes	4	Lando Norris	1-22	Stoffel Vandoorne
		55	Carlos Sainz	1-22
Whyte Bikes Haas F1 Team	Ferrari	20	Kevin Magnussen	1-22	Jack Aitken Sergio Sette Camara
		66	Nyck De Vries	1-22
SportPesa Racing Point F1	Mercedes	31	Esteban Ocon	1-22	Jack Aitken Romain Grosjean
		18	Lance Stroll	1-22
Red Bull Toro Rosso	Honda	10	Pierre Gasly	1-22	Luca Ghiotto
		23	Alexander Albon	1-3, 5-22
		49	Luca Ghiotto	4
Alfa Romeo Racing	Ferrari	7	Kimi Raikkonen	1-22	Antonio Giovinazzi Juan Manuel Correa
		26	Marcus Ericsson	1-22
ROKiT Williams Racing	Mercedes	40	Nicholas Latifi	1-22	Sergio Sette Camara
		88	Robert Kubica	1-22
Honda Panasonic Racing	Honda	26	Daniłł Kvyat	1-22	Luca Ghiotto
		52	Guanyou Zhou	1-22

Opis sezonu

Przed sezonem

Przed pierwszym wyścigiem sezonu doszło do wielu zmian. Po kolejnym zdobytym tytule w Mercedesie karierę zakończył brytyjczyk Lewis Hamilton. Na wolne miejsce zakontraktowany został jeżdzący od 2 lat w Williamsie George Russell. Po nieudanym sezonie w Red Bullu Daniłł Kwiat odszedł z zespołu, ale nie wrócił do Toro Rosso, bowiem został zakontraktowany przez nowo powstały zespół fabryczny Hondy, gdzie jego partnerem został awansujący z F2 Guanyou Zhou. Z Ferrari odszedł Sebastain Vettel, rzucając parę gorzkich słów na odejście. Wrócił on do Red Bulla gdzie zajął wolne miejsce Kvyata. Na miejsce Niemca zakontraktowano Sergio Pereza. Renault, McLaren oraz Haas nie zmieniły swoich składów. Miejsce Pereza w Racing Poincie zajął Esteban Ocon. Toro Rosso oraz Alfa Romeo nie zmieniły swoich składów, a miejsce Russella w Williamsie zajął Robert Kubica wracający do F1 po rocznej przerwie, chociaż spekulowano że kieorwca testowy Sergio Sette Camara miał zdobyć fotel.

R1 - Australia

Na początku dobrze prezenotwali się kierowcy Renault - Daniel Ricciardo wygrał 2 pierwsze treningi tuż przed swoim partnerem zespołowym. Na 3 treningu swojego Racing Pointa zdemolował Lance Stroll, który wyleciał na 3 zakręcie z toru i trafił w ścianę. Kierowcy na szczęście nic się nie stało, ale sesja musiała zostać przerwana po 11 minutach, kiedy prowadził Max Verstappen. W kwalifikacjach fatalnie spisywał się zespół Racing Point, który zajął 2 ostatnie lokaty tuż za Hondą oraz Ericssonem i Magnussenem. W Q2 mieliśmy sporą kontrowesję ponieważ Nicholas Latifi obrócił się tuż przed zakrętem 12 tym samym niszcząc szybkie okrążenie Nycka De Vriesa, za co kanadyjczyk otrzymał karę cofnięcia 3 miejsc na starcie. W Q2 odpadły oba Williamsy, De Vries, Raikkonen oraz obaj kierowcy Toro Rosso. W Q3 na torze w ogóle nie pojawił się Carlos Sainz, który miał problemy z samochodem. Pole position o zaledwie 0.017 sekundy zdobył Nico Hulkenberg pokonując swojego zespołowego partnera oraz Valtteriego Bottasa. Następne miejsca zajęli Verstappen, Russell, Vettel, Leclerc, Perez i Norris.Tak więc lista statowa wyglądała w ten sposób: Hulkenberg, Ricciardo, Bottas, Verstappen, Russell, Vettel, Leclerc, Perez, Norris, Sainz, Gasly, Albon, Raikkonen, De Vries, Kubica, Magnussen, Ericsson, Latifi (kara 3 miejsc), Kvyat, Zhou, Ocon, Stroll.

W wyścigu meiliśmy karambol na 1 zakręcie: źle hamowanie wymierzył Perez, który wjechał w Vettela, ten z kolei zabrał ze sobą Russella. Wszystkie 3 samochody zmuszone były zakończyć wyścig. Prowadzenie objął Daniel Ricciardo po nieco spóźnionym starcie Hulkenberga. 3 lokatę utrzymał Bottas, a na 4 przesunął się Leclerc któremu udało się uniknąć karambolu. Natychmiastowo na tor wyjechał safety car który utrzymał się przez 3 okrążenia. W reszcie stawki nic się raczej nie zmieniło, poza tym że z powodu problemów z podłogą wycofać musiał się Esteban Ocon który po 2 okrążeniu zjechał do boksu i nie wyjechał. Po 4 okrążeniu z restartu wyścigu lepiej wyszedł Valtteri Bottas który objął prowadzenie na najbliższe 20 kółek. Wydawało się że Fin dowiezie zwycięstwo do końca, lecz na 24 okrążeniu z toru wyleciał Guanyou Zhou, który przestrzelił dohamowanie do zakrętu 14 i przez piach trafił w bandę. Po raz kolejny na tor wyjechał safety car, po czym top 4 zjechała wymienić opony. W boksach kontakt zaliczyli Leclerc i Verstappen, w wyniku czego ten pierwszy otrzymał karę 5 sekund za niebezpieczny powrót na tor. Przed 27 okrążeniem safety car ponownie zjechał, i tym razem prowadzenie objął już Ricciardo przed Hulkenbergiem, po tym jak Bottas troszeczkę zaspał. Ku uciesze kibiców, Australijczyk dowiózł zwycięstwo do konca i stał się pierwszym zawodnikiem tej narodowości który zwycięzył przed własną publicznością. Jego kolega z zespołu Hulkenberg zdobył 2 miejsce, zaś Bottas skompletował podium. Verstappen dojechał na 4 miejscu, ale po karze spadł nie tylko za Leclerca ale także Norrisa. Pozostałe punktowane miejsca zajęli Sainz, Gasly, Albon oraz Raikkonen. A więc 1 wyścig zakończył się dubletem Renault. Na 47 kółku najszybsze okrążenie zdobył Verstappen z czasem 1:20:458.

Msc	Kierowca	Zespół	Okr.	Punkty	Uwagi
1	Daniel Ricciardo	Renault	58	25
2	Nico Hulkenberg	Renault	58	20
3	Valtteri Bottas	Mercedes	58	15
4	Charles Leclerc	Ferrari	58	12
5	Lando Norris	McLaren	58	10
6	Max Verstappen	Red Bull	58	9 (NO)	Kara 5s
7	Carlos Sainz	McLaren	58	6
8	Pierre Gasly	Toro Rosso	58	4
9	Alexander Albon	Toro Rosso	58	2
10	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	58	1
11	Nicholas Latifi	Williams	58
12	Kevin Magnussen	Haas	57
13	Nyck De Vries	Haas	57
14	Robert Kubica	Williams	57
15	Marcus Ericsson	Alfa Romeo	57
16	Daniłł Kvyat	Honda	56
17	Lance Stroll	Racing Point	56
DNF	Guanyou Zhou	Honda	19		Wypadek
DNF	Esteban Ocon	Racing Point	2		Podwozie
DNF	George Russell	Mercedes	0		Kolizja
DNF	Sebastian Vettel	Red Bull	0		Kolizja
DNF	Sergio Perez	Ferrari	0		Kolizja

R2 - Bahrajn

Tradycyjnie na 2 wyścig sezonu przenosimy się do Bahrajnu. To niewielkie arabskie państwo już od 2004 gości prawie nieprzerwanie najlepszych kierowców świata. Przed pierwszym i drugim treningiem doszło do kuriozalnej sytuacji, bowiem bolidy Toro Rosso nie dotarły na czas. Kierowcy nie wzięli udziało w 2 pierwszych sesjach treningowych a FIA ukarała Toro Rosso karą pieniężną. 1 trening wygrał George Russell, a 2 pozostałe Charles Leclerc. Renault spisywało sie dosyć słabo, dopiero 4 i 5 miejsce w 1 i 2 treningu oraz 5 i 6 w trzecim. Przejdźmy do kwalifikacji, gdzie w Q1 mieliśmy dosyć równą rywalizację. Ostatecznie odpadli outsiderzy Racing Point i Honda, choć tym razem w odwrotnej koljeności, a do Q2 nie przeszły także oba Williamsy. W Q2 podobnie jak w Q1 zwycięzył Charles Leclerc, zaś dosyć niespodziewanie na 11 miejscu znalazł się Sebastian Vettel którego strategia zawiodła. Pożegnaliśmy takze kierowców Toro Rosso, Alfy Romeo oraz Kevina Magnussena. W ostatniej serii dominację potwierdził Charles Leclerc wygrywając z prawie 0.5s przewagi nad 2 Bottasem. Dalsze miejsca zajęli Russell, Verstappen, Ricciardo, Hulkenberg, Perez, Norris, Sainz i De Vries.

W wyścigu tym razem start przebiegł pomyślnie. Wszyscy kierowcy ukończyli pierwsze 10 kółek, zaś prowadzenie utrzymał Leclerc, choć Renówki przebiły się na 2 i 3. Na 11 okrążeniu dramat przeżył Nico Hulkenberg, w którego bolidzie doszło do awarii hamulców i nie ryzykując wypadku postanowił zatrzymać się na poboczu. Dla Red Bulla nie był to udany wyścig, gdyż Verstappen spadł na 8 miejsce a Vettel awansował tylko na 9. Po serii pit stopów Bottas wyprzedził Ricciardo i zajął 3 miejsce. Australijczyk następnie spadł również na 4 po szerokim wyjeździe w zakręcie nr 4. Guanyou Zhou znów nie ukończył wyścigu, z powodu kontaktu z Oconem na 35 kółku co skutkowało pęknięciem opony. Niestety Chińczyk nie dał rady dojechać do boksów i zakończył swój udział wyścigu. Do końca wyścigu nic się już nie zmieniło i wyścig wygrał Charles Leclerc przed dwoma Mercedesami i Ricciardo.

Msc	Kierowca	Zespół	Okr.	Punkty	Uwagi
1	Charles Leclerc	Ferrari	57	26 (NO)
2	Valtteri Bottas	Mercedes	57	20
3	George Russell	Mercedes	57	15
4	Daniel Ricciardo	Renault	57	12
5	Sergio Perez	Ferrari	57	10
6	Carlos Sainz	McLaren	57	8
7	Lando Norris	McLaren	57	6
8	Max Verstappen	Red Bull	57	4
9	Sebastian Vettel	Red Bull	57	2
10	Nyck De Vries	Haas	56	1
11	Kevin Magnussen	Haas	56
12	Pierre Gasly	Toro Rosso	56
13	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	56
14	Alexander Albon	Toro Rosso	56
15	Marcus Ericsson	Alfa Romeo	56
16	Robert Kubica	Williams	56
17	Nicholas Latifi	Williams	56
18	Esteban Ocon	Racing Point	55
19	Daniłł Kvyat	Honda	55
20	Lance Stroll	Racing Point	54
DNF	Guanyou Zhou	Honda	34		Opona
DNF	Nico Hulkenberg	Renault	10		Hamulce

R3 - Szwecja

Trzecia runda rozegrała się na powracającym do kalendarza po aż 40 latach torze Anderstorp w Szwecji. Tak jak wcześniej Zandvoort, tor wskrzesili kibice Marcusa Ericssona. Były obawy czy czasy nie będą krótsze niż minuta, ale ostatecznie okazało się że kierowcy są tutaj nawet trochę wolniejsi niż na Red Bull Ringu. Pierwsy trening wygrał Nico Hulkenberg, a dwa pozostałe Sebastian Vettel. Kwalifikacje niestety zacżęły się dramatycznie - już na samym początku z pełną prędkośćią z zakętu Gislaved wyleciał Alexander Albon. Szybka reakcja prawdopodobnie uratowała Tajowi życie, choć oczywiście nie wystartował on w wyścigu ani w reszcie kwalifikacji. Natychmiast sesja została red flaggowana. PO restarcie dobrą formę prezentowały przede wszystkim Renault oraz Red Bulle, które zajęły pierwsze 4 miejsca. W Q1 tradycyjnie już oprócz niestartującego Albona odpadły oba Racing Pointy i Hondy, a tą szóstkę uzupełnił również Nicholas Latifi z Williamsa, minimalnie gorszy od Kubicy. W Q2 odpadł Kubica, Gasly, Raikkonen, oba Haasy oraz Norris. Ku uciesze kibiców do Q3 wszedł Ericsson, który ostatecznie zajął 8 miejsce. W Q3 wygrały Renault, z Danielem Ricciardo na pole position. 2 rząd zajęły Red Bulle Verstappena i Vettela, następnie zakwalifikowali się Leclerc, Bottas, Russell, Ericsson, Perez i Sainz.

W wyścigu już na 1 zakręcie Sodra mieliśmy ciekawą walkę. Błąd popełnił Leclerc który na bardzo bankowanym zakręcię wyjechał za szeroko i stracił mnóstwo czasu przesuwając się na koniec stawki. Ricciardo i Hulkenberg utrzymali prowadznie, świetnie wystartował Perez który jechał już na 4 miejscu za Verstappenem a przed Vettelem który zaspał. Na 11 okrążeniu zaczęło padać. WIększość kierowców na 13 okrążeniu zjechało po intery. Na 4 zakręcie Start Kurvan w poślizg wpadł nasz Polak Rodak Robert Kubica i przydzwonił w bandę, co było jego pierwszym nieukończonym wyścigiemy od czasu powrotu do F1. Jako że bolid Polaka stwarzał zagrożenie, Ricciardo, Hulkenberg oraz Leclerc którzy zostali na torze zostali nagrodzeni Safety Carem. Renówki zjechały po intery, a Leclerc dalej jechał na medach, co było dosyć dziwną decyzją bowiem intery były znacznie szybsze. Jednak Ferrari okazało się mastermindami, gdyż 2 okrązenia po zjeździe safety cara, na 16 z 76 kółek sieknął taki deszcz że z miejsca wszyscy musieli zjechać na wety, Tak też zrobił Leclerc który dzięki tej strategii przesunął się na prowadzenie z przewagą 10s nad Renówkami. Zaczęło lać jeszcze mocniej, na zakręcie Norra w mokrym piachu zaklinował się Kevin Magnussen, a ledwie okrążenie potem w zakręcie Gislaved taki sam los spotkał kolegów z zespoł Carlosa Sainza i Lando Norrisa którzy walcząc ze sobą przestrzelili ten ostry zakręt w lewo i pozbyli McLarena szansy na punkty w tym wyścigu. W tym momencie po raz drugi na tor wyjechał Safety Car, który tym razem dopomógł Renówkom gdyż zniwelował stratę do Leclerca do 0. Na poboczu zatrzymał się jeszcze Sergio Perez, kolega zespołowy Leclerca jadący na końcu przez większośc wyścigu z powdou spina na 2 kółku został wyeliminowany przez problem ze skrzynią biegów. Stawkę pozostałych 16 kierowców Bernd Maylaender prowadził aż do 34 okrążenia, gdy ulewa ustała i można było z powrotem zmienić na Intery. Tak też uczynili wszyscy kierowcy. Leclerc stracił prowadzenie na rzecz bolidów Renault które walczyły ze soba. Na 66 kółku fatalny błąd popełnił jadący niespodziewanie w punktach Nicholas Latifi. Za mocno wcisnął gaz przez co jego bolid spektakularnie się obrócił i przydzwonił w bandę rozsypując odłamki swojego Williamsa na prostej między Norrą a Laktar. Na odłamki najechał nie mający szans na reakcję Nyck De Vries i również zakończył wyścig na bandzie. W tym momencie stewardzi nie mieli wyboru gdyż cały tor był zastawiony odłamkami bolidu Latifiego. Marshale zaczęli pokazywać kierowcom czerwone flagi by 14 pozostałych kierowców zjechało do boksu. Wyścig nie został już wznowiony i wyniki po 69 okrążeniu uznano za oficjalne. Dosyć niespodziewanie w punktach znalazł się Esteban Ocon, który w nie mającym większych szans Racing Poincie zajął 10 miejsce.Wyścig wygrał Daniel Ricciardo przed Nico Hulkenbergiem i Charlesem Leclerciem. Najszybsze okrążenie ustanowił Sebastian Vettel w Red Bullu.

Msc	Kierowca	Zespół	Okr.	Punkty	Uwagi
1	Daniel Ricciardo	Renault	69	25
2	Nico Hulkenberg	Renault	69	20
3	Charles Leclerc	Ferrari	69	15
4	Sebastian Vettel	Red Bull	69	13 (NO)
5	George Russell	Mercedes	69	10
6	Max Verstappen	Red Bull	69	8
7	Valtteri Bottas	Mercedes	69	6
8	Marcus Ericsson	Alfa Romeo	69	4
9	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	69	2
10	Esteban Ocon	Racing Point	69	1
11	Pierre Gasly	Toro Rosso	69
12	Lance Stroll	Racing Point	69
13	Daniłł Kvyat	Honda	69
14	Guanyou Zhou	Honda	69
(15)	Nyck De Vries	Haas	67		Poślizg
(16)	Nicholas Latifi	Williams	67		Wypadek
DNF	Sergio Perez	Ferrari	56		Silnik
DNF	Lando Norris	McLaren	27		Poślizg
DNF	Carlos Sainz	McLaren	27		Poślizg
DNF	Kevin Magnussen	Haas	26		Poślizg
DNF	Robert Kubica	Williams	14		Poślizg
NS	Alexander Albon	Toro Rosso	Wypadek w kwalifikacjach

R4 - Niemcy

Przed GP Niemiec doszło do zmiany w składzie Toro Rosso: kontuzjowanego Albona zastąpił na jeden wyścig kierowca rezerwowy Luca Ghiotto. W treningach dobrze spisywały się jak zwykle Renówki, a tuż za nimi był Mercedes. Wszystkie treningi wygrał Daniel Ricciardo. W kwalifikacjach było interesująco, gdyż padało. Na interach najlepiej poradziły sobie samochody Ferrari, którzy obsadzili pierwsze 2 miejsca. Do Q3 nie przeszli zawodnicy Hondy, Racing Pointa oraz Haasa, co było dosyć sporą niespodzianką. W Q2 dalej padało choć dalej tylko na intery. Na okrążeniu pomiarowym pod koniec sesji które miało być poprawą tego pierwszego po obrocie odpadł niespodziewanie Lando Norris. Oprócz niego do następnej sesji nie przeszły samochody Toro Rosso, Williamsa oraz Marcus Ericsson. W Q3 jednak wypogodziło się i dzięki dobrej strategii niespodziewanie pierwsze w karierze Pole Position wywalczył George Russell przed Danielem Ricciardo i swoim kolegą z zespołu. Dalej kończyli Nico Hulkenberg, Charles Leclerc, Sergio Perez, Sebastian Vettel, Carlos Sainz, Max Verstappen i na końcu Kimi Raikkonen. Wyścig był całkowicie suchy. Na pierwszym okrążeniu na prowadzenie wyszedł Daniel Ricciardo przed Georgem Russellem i Valtterim Bottasem. Hulkenberg zaspał i przesunął się na 8 miejsce. Na 11 okrążeniu jednak Niemiec był już czwarty ku uciesze publiki. Jako pierwszy z sesji odpadł Marcus Ericsson, który obrócił się na popularnym drag stripie i przydzwonił w bandę. Na torze pojawił się safety car, a wszyscy wjechali do pit stopu. I wtedy sie zaczęło... nierozważni mechanicy Red Bulla wypuścili Maxa Verstappena prosto w drogę Charlesa Leclerca. Leclerc bez szans na reakcję władował się w tył bolidu Holendra i urwał przednie skrzydło. Verstappen zaś wpadł na bandę zaraz po czym obrócił się, władował w ściane w boksach i w ten sposób zakończył swój wyścig. Kierowcy musiali omijać go poprzez na szczęście w miarę szeroki boks w Hockenheim. Leclerc zjechał na następnym okrążeniu po zmianę przedniego skrzydła, jednak miał również uszkodzenia podłogi i po kolejnych 2 kółkach zakończył wyścig w boksach z ostatniego miejsca. Po restarcie przewagę zyskał Nico Hulkenberg przed Danielem Ricciardo. Po mało interesującej reszcie wyścigu Niemiec wygrał swój 1 wyścig w sezonie ku uciesze miejscowych fanów.

Msc	Kierowca	Zespół	Okr.	Punkty	Uwagi
1	Nico Hulkenberg	Renault	67	25
2	Daniel Ricciardo	Renault	67	20
3	Sebastian Vettel	Red Bull	67	16 (NO)
4	Valtteri Bottas	Mercedes	67	12
5	George Russell	Mercedes	67	10
6	Sergio Perez	Ferrari	67	8
7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	66	6
8	Carlos Sainz	McLaren	66	4
9	Lando Norris	McLaren	66	2
10	Robert Kubica	Willaims	66	1
11	Pierre Gasly	Toro Rosso	66
12	Luca Ghiotto	Toro Rosso	66
13	Daniłł Kvyat	Haas	66
14	Guanyou Zhou	Haas	66
15	Nicholas Latifi	Williams	66
16	Daniłł Kvyat	Honda	65
17	Guanyou Zhou	Honda	65
18	Esteban Ocon	Racing Point	65
19	Lance Stroll	Racing Point	65
DNF	Charles Leclerc	Ferrari	17		Uszkodzenia po kolizji
DNF	Max Verstappen	Red Bull	14		Kolizja z Leclerciem
DNF	Marcus Ericsson	Alfa Romeo	13		Poślizg